Unser Boot kann doch segeln

Auch wenn es morgens noch nicht so aussah, denn wir starten mit Motor und müssen ihn bis ca. 14 Uhr bemühen. Aber die Strecke bis Vigo ist lang, immerhin 46 sm, da kann man nicht warten bis der Windgott endlich ausgeschlafen hat.

Costa da Morte und Finisterre (Die Küste des Todes und das Ende der Welt)

Nun können wir ja eigentlich von Bord gehen. Schließlich haben wir das Ende der Welt erreicht. Oder doch nicht? Man erzählt unsere Welt wäre rund. Mal sehen ob das stimmt.

Zwei neue Filme zum Anschauen :-)

Eine/ Unsere Überführung im Rückblick.

Überführung?
Ja so kann man die Streckenbewältigung aus heutiger, und hoffentlich auch zukünftiger, Sicht wohl nennen.

Liebe Grüße von der Biskaya (nordspanische Küste)

Nach der Überquerung dieser sagenumwobenen Bucht tingeln wir nun an der nordspanischen Küste entlang.

Wir können wieder Gas geben.

Ob das gut ist?

Wie Mann von Amsterdam nach Brest kommt.

Ich fange mal von hinten an.

Warum wir ein Motorboot haben./ Was bisher geschah.

Bis heute und hier (Ijmuiden in der Nähe von Amsterdam) haben wir (nur) ca. 360 nautische Meilen (= ca. 670km) zurückgelegt.

Niederländische Nordseeküste bis Ijmuiden (Amsterdam)

Am 20. August kommt der Wind dann von schräg vorn, nicht ideal aber besser als ganz von vorn. Also starten wir, stampfen durch mehr als 1m hohe Wellen.

Ostfriesische Inseln

Wir verlassen den NOK, setzen auf der Elbe Segel, passieren Cuxhaven und nähern uns den Ostfriesischen Inseln.

Nordostseekanal NOK von Kiel nach Brunsbüttel

Der Nordostseekanal ist 98 km lang, 11 m tief und wir dürfen ihn von 3:30 - 21:00 Uhr befahren. In Holtenau bei Kiel und in Brünsbüttel gibt es jeweils eine Schleuse, die für einen gleichmäßigen Wasserstand im Kanal sorgen. Man darf max. 15 km/h, also gute 8 Knoten fahren.

Start

An einem Montag morgen, segeln wir mit schlappen 2 Knoten der Warnowmündung entgegen und ja, dieser epische Moment am 13. August 2018 um 6:30 Uhr ist dann doch ein wenig emotional.

Hanse Sail 2018

Also vertreiben wir uns die Zeit:

Umzug und warten auf den Start

Nun leben wir auf dem Boot und nach all dem Stress kommt ein bisschen Ruhe in den Alltag. Wir können noch nicht sofort starten und warten auf den richtigen Wind, um Kiel ohne Gegenwind erreichen zu können.

Vorbereitungen und Abfahrt.

Es begann damit, dass der Dingi-Motor noch zur Wartung musste.
Rückrufe vom Motorenservice lauteten, mit kräftiger Lautstärke, in etwa wie folgt: